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Mit diesem Modelljahr erfolgten erhebliche Änderungen in der Optik und auch Technik, die diesem Modell den Namen „Zwitter“ oder „Zwischenmodell“ gegeben haben, wobei sich aber die Bezeichnung „T2ab“ durchzusetzen scheint. Fans sprechen in diesem Modelljahr letztmalig vom Clipper bei den höherwertigen Busmodellen Typ 22 bzw. Typ 24.
Merkmale des 72er Modelljahrgangs:
* regelbare Entlüftungsschieber in den Fahrerhaustüren (Schlitze in Türen) zur Zwangsentlüftung der Fahrerkabine
* Tachometer mit 100 m-Zähler und rote Ziffer
* Handschuhfachdeckel auf Wunsch abschließbar
* auf Wunsch Automatiksicherheitsgurte vorn
* ausgestellte Radläufe (Kniestücke) vorn
* eckige Lufteinlässe (Ohren) in den hinteren Ecken
* senkrechte Rückleuchten (vom späteren T2b) hinten
* Entfall des herausschraubbaren Heckblechs
* schmalere Motorklappe mit längerem Kennzeichenfeld zum Anbringen eines einzeiligen Kennzeichens anstelle Kuchenblech zweizeilig
* Verlagerung des Tankeinfüllstutzens nach hinten (Betankung mit offener Schiebetür möglich)
* großes VW Zeichen nun aus Kunsstoff anstelle Metall
* Motorklappe mit Wulst der Kennzeichenbeleuchtung bis 12.71 deutlich kürzerMotorklappe bis 12.71* Motorklappe mit Wulst der Kennzeichenbeleuchtung ab 01.72 bis zu den Rändern der Motorklappe verlängert
Motorklappe ab 01.72* Sandfangbleche zwischen hinteren Karosserieecken und Heckstoßstange bis 12.71, danach Entfall
Sandfangblech Heckstoßstange bis 12.71* bis 12.71 Zierleisten Clipper L auf vorderen Türen vor Seitenspiegel spitz zulaufend
* ab 01.72 Zierleisten Clipper L auf vorderen Türen vor Seitenspiegel rund zulaufend
* Motorleistung 50 PS, Motorkennbuchstabe AD
* Motorleistung 66 PS, Motorkennbuchstabe CA, 1,7 L
* 1.7l Motor mit 66 PS serienmäßig mit Bremskraftverstärker Gürtelreifen 185 SR 14
* schwarzes Abdeckblech unterhalb Heckstosstange bis 12/71 auch beim 1.6l Motor serienmäßig, danach entfallen
* schwarzes Abdeckblech unterhalb Heckstosstangenoch für 1.7L Motoren auch über 12.71 hinaus verbaut
* Diagnosestecker im Motorraum entgültig eingeführt
* Diagnosestecker ab Ende Modell 71 bereits, hier 06.71er T2a* Auspuffrohr Standheizung im Motorraum nun an linker Fahrzeugseite und nicht mehr senkrecht unterhalb der Stoßstange, sondern direkt neben dem Auspuffendrohr
* Fg.-Nr. jetzt mit dritter Ziffer „2“ statt „1“, gefolgt von einer Zusatzziffer 2 (für Zweitvergabe der 0) und wiederum der sechsstelligen lfd.-Nr. (z.B. 232 2 012 345)
Wie gehabt, Ergänzungen, Korrekturen, Anmerkungen … einfach ein Antwortposting setzen. Es wird hier ergänzt.Gruß aus dem Münsterland
Andreas *4